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“开飞机”改变了她的人生态度

时间:2017-10-17 作者:未详 点击:

  从小,她的性格极其内向,总喜欢待在自己的小房间里独自玩耍。不过,她又特别敏感,偶尔听到窗外传来飞机的轰鸣声,她就会飞快地跑出去,仰望那银色的“大鸟”,情不自禁地跟着它跑,直至飞机消失在她的视线里。望着渐渐远去的飞机,她总痴情地想:“要是有一天,我也能开上飞机,那该多好啊!”
  
  带着儿时的梦想,她一天天长大。
  
  有一天,她问当飞行员的表哥:“乘坐飞机和开飞机有什么区别?”表哥说:“与开飞机相比,乘坐飞机简直不值一提!只有自己驾驶飞机,让机翼成为你的翅膀,在空中自如地侧飞、翻滚、筋斗、吊机,哪里风景好还可以悬飞一会儿,那才叫飞翔!”
  
  表哥的精彩描绘,又勾起了她儿时的梦想。此时的她斩钉截铁地说:“我要学开飞机!”
  
  “你知道这有多难吗?光是理论知识,那些公式和定理,理科高才生都难以应付,别说你一个文科生。”
  
  为了寻找支撑自己的力量,她上网了解到,新中国第一代女飞行员中,有些学员是革命老区贫穷人家的女儿,从没上过学,硬是用愚公移山的精神,通过了理论考试,成功飞上了蓝天。
  
  “我好歹也是大学毕业生,只要在精神上不退缩,就一定能通过理论考试!”
  
  “可是体力呢?你毕竟是个女孩子。空中情况很复杂,有时候只能用一个发动机,你需要用80公斤的臂力才能稳住飞机。”
  
  “新中国第一代女飞行员伍竹迪,人家带着五个多月的身孕照样执行飞行任务,把孩子生下来,送到天津的婆婆家,又立刻回到部队,投入到抗洪救险的任务中。人家一个孕妇都能做到,我为什么不能做到?”
  
  表哥心中暗想:等她真正接触后,自然会打退堂鼓了。
  
  2007年4月,她带着兴奋的心情正式进入模拟训练舱。看着那么多的按钮和仪表盘,她只觉得头昏目眩。教导员站在模拟机控制仪器前:“现在注意,飞机从九寨沟机场起飞,飞往拉萨。”飞机腾空而起,模拟是那么逼真。4000多米的山峰从飞机腹部擦过,让人心惊肉跳。模拟舱不仅可以变换全世界任何一个机场,还能随时改变飞行条件。刚刚还是晴空万里,转眼就是大雪纷飞;这一会儿还看到巴黎璀璨的夜景,过一会儿就看到纽约蓬勃的朝阳。短短的一个小时,她亲历了国内最高难度的九寨沟、拉萨、迪庆机场的起降,还“飞”遍了世界各地的机场。
  
  体能训练的第一个课目是走高空独木桥。巴掌宽的桥高高地架在空中,两旁没有任何保护措施。她本能地想蹲下身子,教练大喊:“不许蹲下!今天要是走不过去,你就退学!”
  
  接着是“滚动铁圈训练”。把手和脚都绑在铁圈上,铁圈飞速旋转,头痛欲裂,胃里翻江倒海。她带着哭腔说:“太难受了!”“这还难受?等你驾飞机遇到强气流,比这颠簸还厉害!”她实在忍受不了了,就痛苦地闭上眼睛。“把眼睛睁开!到了天上,你要闭着眼睛开飞机吗?”教练继续吼着。
  
  然后是“从高台往下跳”。穿着厚重的皮靴,从几米高的跳台一遍遍往下跳,跳一次摔倒一次,膝头上血迹斑斑,痛得她眼泪直流。教练对她的受伤视而不见,还不断地挑剔:“注意你落地的姿势,要站稳!”
  
  腿上的伤还没好,又要进行高空跳伞训练。“我不干了!我要退学!”她向考官办公室走去。举手要敲门的刹那,她犹豫了。另一个声音则在提醒她:“那可是你儿时的梦想呀,难道你不想实现吗?坚持住!向前冲吧!”
  
  魔鬼般的体能训练刚刚结束,就要开始理论学习。连考三次,她都没能过关,这对她是一个不小的打击。然而,挫折让她越挫越勇,第四次理论考试时,终于过关,拿到了梦寐以求的飞行驾照。
  
  2008年4月28日,她终于开始单飞了。在飞行单的机长一栏上,她郑重地填上了自己的大名—苗圃。
  
  如今的苗圃也拥有了自己的一架小型私人飞机。随着飞行体验的增加,她的性格发生了明显变化,人生态度也随之改变:以前的她性格孤僻,拘谨不安,如今的她开朗大方,善于交流;以前做事鲁莽,如今稳重踏实;以前的她计较太多,如今的她能坦然面对得失……
  
  她说,真的应该感谢“开飞机”的这段经历,因为是它帮她打破了沉默,消除了抑郁,最终找回了本该属于自己的快乐!

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